混淆质料设计的主要任务是支撑冷却系统并将其

 定制案例     |      2020-09-14 23:57

全文要点:

朗盛高流动性PA6质料精巧设计

支撑件(bolster)在侧面和上弦杆(upper chord)中包罗增强金属插件。后者可容纳高负荷的发念头罩插销(hood latch)。

· 加工历程中更大的灵活性

除了钢材以外该高负荷结构部件的生产质料还包罗PA6选用质料为朗盛公司生产的具有高流动特性的玻璃纤维增强Durethan BKV30H2.0EF。支撑件(bolster)和完全组装的前端模块是由Montaplast GmbH开发和生产的Montaplast GmbH是汽车行业的全球系统供应商其总部位于德国莫斯巴赫。

· 较小的注塑机夹紧力较低

·第二个优点是与PP相比它可以蒙受关闭格栅百叶窗时发生的热负荷。

作为混淆质料支撑件(hybrid bolster)的塑料组件质料PA6与可能的替代质料聚丙烯(PP)相比有两个主要优势。

四个集成的主动式格栅百叶窗

支撑件(bolster)包罗一个可主动控制的单元该单元由四个主动式格栅百叶窗组成可确保按需求向发念头冷却系统供应空气。

朗盛混淆质料设计专家Ulrich Dajek解释说:"我们的高流动性PA6可以在较低的注射压力下举行加工。因此可以在混淆质料支撑件(hybrid bolster)的生产中使用具有较小夹紧力的小型注塑机。这对机械的运行成本发生了努力的影响并在机械选择和生产计划方面提供了更大的灵活性。"

混淆质料设计的主要任务是支撑冷却系统并将其牢固在适当的位置。支撑件(bolster)中还集成了许多其他功效例如导轨、调治驱动器支架和紧固件。"我们的开发工程师已乐成集成了所有这些元素、功效和接口从而满足了功效和负载要求。与此同时他们确保可以以经济高效的方式、接纳自动化的大批量生产工艺来举行在差别的地域特定版本的整个前端模块的生产。"Montaplast产物开发团队卖力人Horst Dieter Haltrich说道。

PA6使直接螺纹毗连具有更高的稳定性

福特Kuga SUV接纳了混淆质料高度集成的前端模块并具备可调治气流功效。通常具有高流动特性的热塑性塑料比同等尺度质料贵一些。可是它们提供的优势最终会在加工、生产成本和设计自由度方面获得回报。从福特Kuga SUV高度集成前端模块的支撑件(bolster)中可以看出这一点。该部件接纳塑料-金属混淆质料生产。

朗盛PA6在福特Kuga混淆质料前端模块上的精巧设计